意大利站正赛：勒克莱尔一停策略夺冠迈凯伦车队分列二三

北京时间9月1日，2024赛季F1意大利大奖赛今日进行了正赛的争夺。勒克莱尔凭借一停策略获得冠军，收获本赛季第二个分站冠军，皮亚斯特里获得第二，诺里斯获得第三。

发车后，诺里斯起步不错，暂时守住了自己的杆位位置。而拉塞尔为躲避前方迈凯伦赛车，冲进了缓冲区，赛车前翼右侧端板有受损。赛道局面比较混乱，4号弯，皮亚斯特里强势超越了自己的队友诺里斯，勒克莱尔也借此超越了诺里斯。维斯塔潘上升一位到了第6位。

霍肯伯格与角田裕毅在1号弯发生了碰撞，随后角田退出了比赛，而霍肯伯格也因引发碰撞被罚时10秒。周冠宇在进站之前一度上升到了第15位，但是在完成进站之后又跌到了队尾。诺里斯在完成首次进站之后反超了勒克莱尔。

第11圈，佩雷兹超越拉塞尔，随后拉塞尔进站更换了前翼，同时换上一套全新硬胎。第14圈，诺里斯追近到了勒克莱尔身后的DRS区域内，但车队选择让他进站，用策略超越勒克莱尔。勒克莱尔一圈后也选择进站，但出站后被诺里斯超过。第18圈，马格努森在4号弯前锁死，随后与加斯利发生了碰撞，并由于引发碰撞被罚时10秒，同时超级驾照扣2分，12个月内累计被扣12分，下一场将禁赛一场。

第30圈，科拉平托在1号弯完成对加斯利的超越。随后诺里斯出现了失误，走了逃生通道，勒克莱尔迅速追到了身后，诺里斯进站二停。第38圈，拉塞尔1号弯内线强行超越佩雷兹。皮亚斯特里执行二停，目前法拉利暂时一二领跑。

第40圈，勒克莱尔领先皮亚斯特里17秒，比赛还剩13圈，但他的硬胎已经跑了25圈。第41圈，诺里斯上演了一次非常漂亮的超车，超越了维斯塔潘，来到第四位。两位法拉利车手只完成了一次进站，暂时处于前两名的位置；迈凯伦的两位车手排名第三、第四。第45圈，皮亚斯特里超越了塞恩斯上升到了第二位，第48圈，诺里斯也超越了塞恩斯。

最终，意大利站正赛：勒克莱尔一停策略夺冠迈凯伦车队分列二三法拉利车队的勒克莱尔凭借一停策略获得冠军，皮亚斯特里获得第二，诺里斯获得第三。第四至第十位分别是赛恩斯、汉密尔顿、维斯塔潘、拉塞尔、佩雷兹、阿尔本、马格努森。

以下为本站正赛最终成绩：

文字来源：F1世界锦标赛、腾讯网

图片来源：F1世界锦标赛、各车队官方社交媒体